Регулярная физическая активность снижает риск болезней, таких как диабет, болезнь сердца и несколько случаев рака. Один способ для людей увеличить их уровни физической активности посредством ‘активного путешествия’ – например, ходьба и езда на велосипеде; однако, вопрос был поставлен о потенциальном риске из-за загрязнения воздуха, идя и ездя на велосипеде в городской окружающей среде.
Загрязнение воздуха – один из ведущих факторов экологического риска для здоровья людей. В недавнем докладе из Королевских Коллегий Врачей и Педиатрии и Здоровья детей предполагалось, что это способствует приблизительно 40 000 ранних смертельных случаев в год в Великобритании.
Один из главных источников загрязнения воздуха в городах – транспорт и изменение от автомобилей, мотоциклы и автобусы к активному путешествию помогли бы сократить выбросы. Однако люди, которые идут или цикл в такой окружающей среде, вдохнут больше загрязнения, которое могло быть вредно для их здоровья.Предыдущие исследования, проводимые в Европе, США и нескольких других развитых странах, нашли, что польза для здоровья от активного путешествия больше, чем риски, но они были предприняты в областях относительно низкого загрязнения воздуха, и применимость их результатов в более загрязненные города в странах с формирующейся экономикой была сомнительна.Исследователи от КЕДРА, сотрудничества между Университетами Кембриджа и Восточной Англии и Совета по медицинским исследованиям, использовали компьютерные моделирования, чтобы сравнить риск и пользу для разных уровней интенсивности и продолжительности активного путешествия и загрязнения воздуха в различных местоположениях во всем мире, используя информацию от международных эпидемиологических исследований и метаисследований.
Исследование, опубликованное в Профилактической медицине, первое, чтобы смоделировать риск и пользу ходьбы и езды на велосипеде через диапазон концентраций загрязнения воздуха во всем мире.Используя эти данные, исследователи вычислили, что на практике, риски загрязнения воздуха не будут отрицать пользу для здоровья от активного путешествия в подавляющем большинстве городских районов во всем мире.
Только у 1% городов в Базе данных Загрязнения Атмосферного воздуха Всемирной организации здравоохранения были уровни загрязнения достаточно высоко, что риски загрязнения воздуха могли начать преодолевать выгоду физической активности после получаса езды на велосипеде каждый день.Доктор Марко Таинио от Единицы Эпидемиологии MRC в Кембриджском университете, который привел исследование, говорит: «Наша модель указывает, что в лондонской пользе для здоровья от активного путешествия всегда перевешивают риск от загрязнения. Даже в Дели, одном из наиболее загрязненных городов в мире – с уровнями загрязнения десять раз те в Лондоне – люди должны были бы периодически повторить более чем пять часов в неделю, прежде чем риски загрязнения перевесят пользу для здоровья.«Мы должны помнить, тем не менее, что малочисленное меньшинство рабочих в наиболее загрязненных городах, таких как велосипедные посыльные, может быть подвергнуто уровням загрязнения воздуха достаточно высоко, чтобы уравновесить пользу для здоровья от физической активности».
Ведущий автор доктор Джеймс Вудкок, также от КЕДРА, говорит: «Пока это исследование демонстрирует выгоду физической активности несмотря на качество воздуха, это не аргумент в пользу бездействия в сражающемся загрязнении. Это оказывает дальнейшую поддержку для инвестиций в инфраструктуру, чтобы вытащить людей из их автомобилей и на их ноги или их велосипеды – который может самостоятельно снизить уровни загрязнения в то же время, что и поддержка физической активности».
Авторы предостерегают, что их модель не принимает во внимание подробную информацию об условиях в различных окрестностях в отдельных городах, воздействии краткосрочных эпизодов увеличенного загрязнения воздуха или информации о второстепенной физической активности или истории болезни людей. Для людей, которые очень активны в нетранспортных параметрах настройки, например развлекательный спорт, крайняя польза для здоровья от активного путешествия будет меньшей, и наоборот для тех, кто менее активен, чем среднее число в других параметрах настройки.